Consignes de sécurité dans un Drake encore calme

Le NDS Evolution a dépassé la latitude du célèbre Cap Horn et vogue désormais dans le Passage de Drake… Les impressions d’Alain Blanc à bord:

Lundi 2 décembre

Première nuit à bord. Depuis la fin de mon quart à minuit, je n’ai plus rien vu de la nuit. Pour profiter de cette météo favorable, Alejandro a décidé de partir au moteur. Nous l’avons gardé une partie de la journée. Puis, sous voile, le sentiment de liberté n’a plus rien à voir. De 9 nœuds, nous sommes passés à 12 dans la nuit. André, le second, en a profité pour nous parler de sécurité. Il a passé en revue les procédures en cas d’incendie, d’inondation, a sorti les pompes, nous a fait voir comment les brancher, où trouver les extincteurs, les fusées de détresse, les radeaux de secours, et de tout ce qui les accompagne. Il y a deux radeaux, et en fait, l’ensemble du matériel de sécurité est doublé : téléphone satellite, radio, balise, victuailles de secours, trousse médicale… Tout ce matériel se situe sur la plage arrière du bateau, dans le coffre central qui sert aussi de point de fuite en cas de chavirage.

Puis, comme pour nous détendre, nous avons eu droit à la séquence « télétubbies » ! Tout le monde a revêtu sa combinaison de survie étanche. Les manchots ne sont pas pour l’heure à côté du bateau, comme ce sera le cas sur le Continent Blanc, mais bien à bord !

Les premiers dauphins de notre voyage nous font un signe assez furtif. Ce sont des Cruzado (Hourglass) noir et blanc, splendides…

Pour le repas du soir, Laurence nous a concocté un couscous, avec la moitié de mouton que nous avons ramené de chez Jérôme Poncet qui nous avait réservé cette surprise lors de notre passage chez lui! Il nous faudra bien ça pour affronter le passage de Drake…

Alain

 

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